大自然的恢復力

無意間看到先前去過的狩勝峠週邊區域, 原來這裡設有新內車站, 而自隧道出來進站前的風景是日本鐵道三大勝景之一(註). 在比對網路上的空拍照和谷歌地圖後發現, 原來新內站竟然與我們住宿的飯店相去不遠, 可惜當時並不清楚這件事, 否則一定要抽空去緬懷一番.

依據資料新內站在西元一九六六年十月一日因廢除落合至新得路段而停用, 在十一年後(西元一九七七年)由日本國土交通省拍攝的照片與目前谷歌地圖的空拍照比對, 可以發現大自然會將人工對地貌的改變, 猶如人們表皮的傷口一般用時間來漸漸恢復, 雖然時間可能很久, 但總會有復原的一天.

註:

三大列車勝景分別是: 根室本線狩勝峠(廢線), 篠之井線姨捨, 肥薩線矢岳. 目前因根室本線在富良野至新得已廢線, 故僅剩後二處.

國土交通省1977年拍攝狩勝峠附近

谷歌地圖2024年狩勝峠附近空照圖

國土交通省1977年拍攝新內站附近

谷歌地圖2024年新內站附近空照圖

除錯的程序

昨晚在停車場被樓上的隣居攔住, 請我們幫忙看看他的車子為何熄火取下鑰匙後, 車子的煞車燈還亮著. 當時上車先將電門啟動再關閉電門, 然後把鑰匙拔掉確認煞車燈確實亮著. 重新啟動電門檢查沒有任何故障燈在面板顯示, 再度關閉電門, 而煞車燈依舊燈著. 原本想到的是電路或電腦故障, 得回原廠去檢查修理. 後來要試試是否煞車燈真的在點亮的狀態, 就回車上踩了煞車踏板. 踩第二下時煞車燈突然熄滅, 而因為連續踩了第三下和第四下, 煞車燈又再點亮. 這時我查覺到是煞車踏板與煞車燈的連動問題, 又再踩了幾下讓煞車燈熄滅, 才結束這場協助工作.

回家後想到, 煞車燈應該是不經過鑰匙控制的電門就能被點亮, 而且在煞車踏板和煞車燈開關之間的餘隙很小或沒有餘隙. 當熄火後煞車踏板沒有油壓的輔助時, 可能在不小心的情況下踩了煞車踏板點亮煞車燈, 而油壓在動力系統無動作下未正常釋放, 因此造成煞車燈一直被點亮. 昨晚在檢查過程中一直沒想到先試踩煞車踏板, 實際在除錯過程這應該被先確認才是. 又或許應該啟動引擎讓油壓系統作用, 那煞車燈可能也會熄滅.

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又一篇無腦的反業配文

在網路上不論是要推銷商品或反推銷, 商家都會找寫手來協助撰寫文章放上網路, 寫手的能力和程度就與寫出來的效果會有很大關係. 即便文辭並茂又能打動人心帶領風向, 但是如果內容涉及專業卻未加查證, 那真的就是能唬一唬不懂的鄉民了, 幸好網路上就是不缺鄉民, 也因此多年來這些上不了檯面的寫手依然能賴以為生.

話說今天讀到一篇大約在一年前寫的文章, 主題是鈦金屬缺點分析, 而且加上聳動的副標: 光這一樣就讓很多人不敢用. 果不其然被騙進去讀了內容, 發現沒什麼分析, 大概就是將一般網路上能查到的鈦合金優缺點抄了列出來, 加上一些客人要求帶風向的文字, 然後就賺到這篇的稿費了. 至於那一點會讓人不敢用則隻字未提, 看了全篇猜一下可能是鈦金屬價格較高吧!

為何認為這是反業配文? 因為從文章一開始就要大家關注缺點. 一般推銷都是講一堆優點卻幾乎不提缺點, 這篇恰巧反其道而行, 才會說它是反業配. 為何要反業配? 原因不外乎委託的商家自己沒有鈦合金產品, 所以要跳出來宣導鈦合金的缺點. 從文章的內容可以推斷商家應該是經營不鏽鋼餐具, 也或者是各式不同材質的餐具, 唯獨不經銷鈦合金產品.

1. 文中第一條就寫了高成本, 接著方又羅列幾條缺點, 但它們原本就是高成本的原因, 顯然缺點數量是硬湊出來的, 有騙稿費的嫌疑.
2. 缺點第五條將鈦金屬導熱差列入, 這應該是從烹煮食物的角度出發, 但砂鍋的導熱更差卻在華人世界用了上千年. 在文末談鈦餐具缺點又再提一次導熱差, 並說明是使用時餐具手柄會比較熱. 這條顯然是物理不佳的人自以為是, 導熱不佳應該是熱不易傳導至手柄, 這其實才更適合餐具使用.
3. 缺點中也提到容易刮傷, 但不少應用實例卻是為了耐磨才採用鈦合金材料.
4. 優點中提到的超導性恐怕也是抄來的, 畢竟超導的性能一般人用不到, 最接近常人的應用場合只怕是在醫院用核磁共振儀進行檢查吧!
5. 在優點列舉後又加了一段 "鈦合金是什麼" 的內容, 但這部分幾乎都在重覆前面的優點罷了, 這令人感覺是騙稿費的段落.
6. 至於鈦製餐具會有金屬味道, 那麼不鏽鋼餐具的金屬味也不會更少, 塑料雖然不會有金屬味卻有塑膠味, 所以餐具最佳材質應該是磁器.

簡而言之, 鈦的缺點就是價格較高, 這確實是不爭的事實. 不論在餐具, 腕錶, 航空, 建材等各方面皆是如此. 採用的場合應該是見仁見智, 因為是否物有所值或是太過昂貴都會和應用環境有關. 比如登山的攜帶式餐具, 到底要多花一倍的金額使用重量減一半的產品; 還是採用價格合宜但兩倍重量的物件, 端視每個人的價值觀與經濟能力而異.

備註:

鈦的比重 4.51g/cm^3

316不鏽鋼 7.98g/cm^3

鈦的比重約為鋼的60%, 銅的50%, 鋁的170%

鈦合金硬度 350HV

不鏽鋼硬度 160-210HV

鈦的導電率約為銅的3.1%

不鏽鋼導電率約為銅的2.4%

鋁的導電率約為銅的64%

#鈦

#鈦金屬

#鈦合金

#鈦金屬缺點分析

這樣的想法不具真實性

昨晚和老闆談事情, 而老闆順勢將下午和大老闆開會時向他說的事轉達給我, 總之就是希望我能延後離職的時間. 就老闆傳述的內容是大老闆理解目前我們事業處最大的客戶在未來應難再更上層樓, 因此部分舊客戶就會是提升業績的來源之一. 剛好今年取得一個舊客戶--獵人--的專案, 大老闆認為在接下來的幾個月還有新案子進來, 而我比較熟悉這個客戶, 才希望我能繼續留下來, 以便掌握住這個客戶的各種機會.

其實有幾個想法是大老闆不清楚的:

1. 特定人員的存在與否和專案的獲得並無關聯, 多年來能否贏得專案都和價格掛勾, 因此實在與誰在負責專案無關.
2. 在去年六月就打算要離職, 因為九月能取得獎勵留任的部分股票, 所以在九月才提出離職. 而老闆希望留到年底, 到了年底談好在三月結束, 剛好也能把所有的假結清. 老闆又在二月希望留到六月將考績打完, 對部門同仁確實比較有幫助, 就再延了三個月. 近六月時因人資提醒老闆九月有股票, 故又說服我待到九月底. 如今我實在不希望一再反悔變更離職日期, 讓自己成為一個笑話題裁.
3. 從另一方面看, 在部門內的主管職務更迭速度很緩慢, 主因是機會不多加上主管間的年齡相近, 以致於眾多同仁都只能停留在一定的職等上, 無法更進一步. 總是要有人離開才能有人去接, 那主管職如果佔著茅坑就會造成一群人被卡著上不去.
4. 再說如果繼續留下來須要留多長的時間? 總不能說直接留到屆齡才離開, 那又和上面所說的想法違背了.
5. 舉例來說: 再留三個月. 很尷尬的是會遇到十月的紅利發放, 讓老闆給也不是不給也不是, 且到了年底又會要求乾脆連年終獎金也再多領一次吧, 那又多了兩三個月, 這樣不就沒完沒了嗎?

從私心層面來說, 沒做多少事還可以照常領那麼多錢, 這種事誰不願意呢? 但畢竟從道德面來說就是不應該. 若因為要留下來且同時解除道德顧慮而像過往一樣努力付出, 在年紀與健康都有顧慮的前題下, 顯然選擇離開才是正確的方向.