紀伊半島五日遊，五

考量今天僅有早上時間較自由，最後決定再到姫路城去，部分原因是幾年前去姬路城天候不佳，而今天的陽光燦爛是絕佳的攝影日，再加上自己也很希望再去欣賞一次姬路城的美。

昨天在JR環狀線來回看到大阪巨蛋幾次，今早特地注意了一下發現在西九條和大正二站間可以看到大阪巨蛋，若要前往巨蛋球場應是在大正站下車吧。依排定的計劃搭08:20的Haruka到新大阪轉09:18的Sakura 549到姬路，不過到新大阪站時間尚早，寄放行李後仍有充裕的時間，故在車站內的咖啡店用早餐。

絕佳的天氣讓我自姬路城公園大門就開始拍不停，也因而時間不足進天守閣參觀，但上回已充分在城內逛過，這個缺憾還不以為意。意外的是在四處拍照時不小心將行動電話摔了一角，觸控屏的一角摔出裂痕差點沒將玻璃摔破，幸運的是觸控的功能還是一切正常，僅在手指滑過裂縫時可感到玻璃的段差。

午餐在武藏點日式漢堡定食，並利用中餐上菜前的空檔把明信片寫完，將剩下的明信片在姬路寄出。

回程最後採用Nozomi130 + Haruka27

早餐在站內用¥670
紀念品¥925
中餐漢堡飯定食¥1,000
姬路站紀念品和便當¥1,010

機場購物¥3,100

紀伊半島五日遊，四

早上在匆忙中終於趕上7:44的列車，代價是北臉雨衣一件，幸好衣服內無其他財物。上車後向車掌買票，他見我給他看手機上的資訊是要到松阪轉車，就很貼心地問我是否要到松阪(7:44的列車僅達多氣)，就幫我開了到松阪的車票，省了我到多氣再買票的時間。

新鹿海水浴場

書上說尾鷲至熊野這段鐵道是全日本所有鐵路本線中最後通車的一段，原因在於以當時的技術而言難度很高，也因此特地安排自新宮往北經這這段路繞道前去大阪。在熊野之前的行程確實與一般鐵路旅遊相同，但過了熊野後才了解為何通車不易，沿途有許多路段僅能開鑿隧道通行，但路程中的景色絕佳，多花費這段車資(*1)很是值得。讓我有印象且特意記下的有：波田須有個美麗的小海灣、新鹿有片很棒的沙灘、二木島有天然漁港、三木里也有美麗的港灣、古里海岸也很漂亮並有獨立島嶼，九鬼站往北到大曾根浦站之間連續有許多隧道，但偶而露出來的是美麗海景，可惜隧道密集而令人來不及拍照。列車在尾鷲站後風景依仍甚佳，不過在伊紀長島之後鐵道回到內陸風景就大不如前。

列車在多氣停下，需轉其他往名古屋方向的列車到松阪。多氣雖是小站，但參宮線與紀勢本線在此會合，所以區間列車才會以它做為終起站。松阪就更熱鬧了，除紀勢本線外還有JR的名松線和近鐵大阪線在此交會，因而人潮在松阪明顯增多。原想要購買的阪牛肉鐵路便當，因轉車時間不太足夠加上在站內的超商沒能找到，因而就此做罷餓到大阪後才用中餐。今天在大和八木站開始下雨，過了高安後發現雨停了。在鶴橋轉JR大阪環狀線到天王寺，花了點時間才找到旅館，但未到投宿時間故僅先寄放行李。離開旅館計劃如何打發下午時光，最後決定到京都走走，不過到達較晚而走至東本願寺已接近關閉時刻，僅拍幾張照片就離開了，倒是天色暗後在京都車站看夜景與站內燈光花了近一小時。回大阪前又有個小插曲，本打算乘新幹線省一些時間，但通票的新幹線使用區間不包含新大阪以北路段(*2)，只得再搭一般線蕩回大阪。

在難波吃完晚餐看到外面下雨，還好商店街有遮雨蓬淋不到，更幸運的是出雨蓬區雨也停了，到天王寺看到地是乾的，但回到飯店後外面也開始下雨，不過氣象預報明天天氣很好，不用擔心明天。

晚餐¥850
大阪-難波¥240
難波-天王寺¥240
水¥108

玩具¥2,235

藥¥1,420

拭鏡紙¥882

同事紀念品¥2,907

午餐¥430

住宿¥17,300

*1 關西廣域通票僅限於西日本鐵道區間使用，伊勢本線在新宮往名古屋的區間屬東海道鐵道公司營運範圍而無法使用。

*2 後來發現幾乎各種關西通票的新幹線使用區間都自新大阪站做為起點，難怪當天站務員看我拿JR PASS就馬上告訴我不能搭乘。