2025年12月25日 星期四
2025年10月1日 星期三
2025年9月4日 星期四
漫談五禽戲之熊經-鄭曼髯
東漢華佗，字元化，人稱為神醫。創五禽戲，為袪病強身法，乃良醫醫未病之妙用也。初見於莊子刻意篇，引上古之尚氣者，曰熊經鳥申。釋者謂熊能上樹，曰經。錯矣！經則常也，以熊終日搖擺腰膂，是為熊經。又釋鳥申為頻呻，亦錯矣。申即屈伸也，以鳥之伸其翅與足也。旋又見熊經鴟顧，此有進於熊經之說，以熊經時，乃垂頭擺腰，加以鴟顧者，乃平視也。華元化，蓋善於養形，而能袪病，惜乎年將百齡，而為曹操所殺。創五禽戲，即本熊經之意，曰熊，曰虎，曰鹿，曰猿，曰鳥。古即以一禽字，包舉為禽獸也。其運動之主旨，得最警策者六字，曰：能使穀氣得消。吾國五千年來，乃尚穀氣養人，豈淺陋者所能知也。視今之所謂營養者，正相反，不知何臟何腑，需要營養，多至大病殺人，飛蛾撲火，亦自取之，不忍言也。然五禽戲之妙法，失傳已久。惟其所謂致汗出二字，夏日炎熱，微汗則可，秋收冬藏，運動至背與額，覺微有芒刺象，便止，不使汗出也。五禽戲，余補作之何難。不過自張三丰，倡太極拳後之今日，其理論至為精密，意義亦甚深奧，決非其他運動可及。五禽戲之不逮，亦已遠矣。惟太極拳，確能行運而後動之妙趣，尚氣導引之上乘也。非張真人造詣功深，安能及此。余今欲與老病及羸弱者，傳一熊經之戲，至簡至易之上古妙法，豈只袪病延年，反弱為強而已，進而求自衛，與臻上壽之方，垂手可得。茲略繫以簡介數言，倘能持之以恆，得能以運氣百日，自見其病體與羸軀，必有顯著之進境，一切疑難之症，無足慮也。此真強身之寶筏，非瓦釜之作雷鳴可比，且行熊經一戲，可兼得鴟顧，及五禽之戲，與太極拳之妙用。萬金易得，一法難求。勿自交臂失之，致使數十寒暑，匆匆付與東流也。附述熊經必須注意者，三點如下：
- 熊經乃熊之經常作動，向左右捩轉腰膂不息，人須早晚飯後半小時行之，體弱者，可自二百動開始行之，或三百動，每隔五日或七日，遞加五動或十動。只許加，而不許減。故宜緩進，不宜欲速。加至十分鐘，或最高至十五分鐘，不加矣，必須求適意，以輕鬆愉快為得也。
- 行熊經時，不可如熊之垂頭，乃兼有鴟顧，求平視，頭不許動，隨身與腰轉捩。即太極拳所謂，虛靈頂勁，尾閭中正神貫頂。
- 熊經須如太極拳，要虛實分清，重如山岳，輕似鴻毛。譬如腰左轉，重心全在左腿，重如山岳。右腿，則輕似鴻毛矣。右轉亦如之，如此而已。
茍能如上述三點要訣，則金雞獨立穩矣，倒攆猴，不讓靈猿之進退矣。抱虎歸山，便如虎虎之有聲矣。左右顧盼，斜飛勢，必捷於鹿矣。而五禽與太極，則一戲乃兼得之矣。惟行之者，務須注意，以心與氣相守丹田，丹田在臍下一寸三分，猶須足心塌地耳。
#熊經
#太極拳
#鄭子太極拳
#鄭子卅七式太極拳
2025年8月7日 星期四
V. H. P. 再度維修
這次也一樣不是第一次出狀況就送修, 而是已經第二次出問題才送, 且兩次出問題的狀況相同, 都是指針停在五點五分, 秒針卻依然努力工作, 即便時針和分針同時罷工!七月廿五日下午送至浪琴在台北101專櫃維修, 原以為要花上一個月甚至兩個月, 不過在八月六日接到電話說錶已修好送回專櫃, 要我有空去取回. 剛好下午要去取回送到土城進行保桿烤漆的車子, 在回程就順道把錶拿回來, 只是專櫃也不清楚到底修了那裡, 更妙的是錶已過保多年而這次維修竟然不用收費. 在查了部落格後發現前一次維修的時間是2023/12/06, 修好回到專櫃的時間是2023/12/22, 依紀錄來看這次維修是在保固的兩年內, 應該是因為這樣才會免費維修.
2025年6月22日 星期日
2025年5月9日 星期五
2025年4月25日 星期五
閱讀: 世界上最透明的故事
雖然在開始讀本書不久就隱約感覺書的排版似乎有點不同, 但如何不同還真說不上來, 加上故事簡潔明快讓人讀了就停不下來, 所以直到進展到中後段才明白一開始的感覺來自何處. 不過由於說破就沒意思, 在這裡也不挑明書的特色, 只能說它真的無法在電子書上呈現作者想達到的效果. 話雖如此, 從另一方面來看, 這個效果應該也不是所有紙本書都能套用的方法, 若這是紙本書存在的價值或條件, 那或許也是紙本之所以無法續存的原因了.
2025年4月11日 星期五
補記三月上旬瀨戶內八日旅遊
雖然在一個月內去了兩次岡山且都是為了旅遊, 不過這第二趟才是原本排定的旅遊行程, 二月底的第一趟是因為兒子臨時確認可以請假才成行. 這次雖然也是飛岡山機場, 不過行程的安排和上次完全不同, 這回購買了瀨戶內周遊券, 旅遊的區域就是環繞著瀨戶內海進行.
行程的安排直到出發前僅確認了第一天和第二天的部分, 雖然住宿在三週前都訂好了, 不過確實要如何去走就有變數. 原先想過要住尾道和岩國, 不過最後想想既然買了JR PASS就不用花力氣在每天搬行李, 而將最後三晚全都住在岡山站西口的VIA INN了. 所以第一晚由岡山直奔高松住在車站附近(ハイパーイン 高松駅前), 第二晚移動至松山也住在車站旁(ターミナルホテル松山), 而第三晚續住松山, 第四晚則跨過瀨戶內海到廣島投宿(東横INN広島駅新幹線口2), 第五至第七晚就全都待在岡山了. 全部的旅館只有VIA INN不含早餐, 而且前三天所附的早餐還算豐富, 東橫雖然相對簡單也還夠填飽肚子. 這幾處就屬東橫距離車站較遠, 大約要走路五到八分鐘, 其餘的都在三分鐘左右就能到, 對於拖行李的旅客而言是很方便的選擇. 當初在廣島也想找個離車站近的住處, 無奈要不是滿了就是太貴, 東橫已是折衷後的選擇. 在設施方面來說, 東橫和VIA INN是比較新一點, 前三晚的住處則相對老舊些, 但對住宿品質而言是不會太差. 不過這次因為是獨旅, 故住宿都選擇商務型旅館, 且都離車站很近, 所以印象中似乎都沒有停車的優勢, 若是自駕則不太適合選擇它們.
第一天(3/03, 一)的行程大致上是和想像相符, 除了在岡山站要換JR PASS因為排隊等候的人太多造成計畫要搭的班次趕不上, 也無法去預訂三月九日的音樂會門票, 但這也算好事畢竟多出一天的時間就能去其他地方走走. 當晚去了商店街逛逛並找尋吃晚餐的店家. 原本想要找一家當地的烏龍麵店而非連鎖的烏龍麵店, 但最後還是進了一家連鎖麵店, 而且在商店街入口不遠處就有另一家, 我卻走到接近尾端才去吃, 實在有點搞笑! 餐後去車站旁的高松地標塔看夜景, 這裡最大的好處除了免費之外, 它的營業時間還到晚上十點, 很適合想要充分利用一分一秒的國外遊客. 地標塔有餐廳和咖啡廳, 不過即便不消費也有一區是可讓遊客自由進出觀賞夜景, 在這裡可以見到絕大部分的高松市景觀, 是很值得一去的景點.
第二天(3/04, 二)無法延續前一天的好天氣而是符合預報的結果, 整天都下著不太小的雨, 不過這天在高松沒有什麼室內行程可以安排, 仍得硬著頭皮往計畫的地點走. 用完還算豐盛的早餐後辦理退房與寄放行李就先去高松城跡, 即便下雨也還有和我一樣的遊客來此, 甚至遇到一樣來自臺灣的遊客! 接著搭車前往栗林公園, 中間出了點差錯, 因為搭上一班不會到目的地的班車, 所以還要轉車, 更糗的是我還在錯誤的月臺等車, 還好即時發現錯誤而趕上應搭的班次. 我在近九點到栗林公園, 這時間人還不算多, 大約逛了小半圈後開始出現觀光客而且還是臺灣團, 整個園內就變的非常熱鬧嘈雜, 我只能儘量撿選不同的路線以避開人群, 但觀光客實在太多真是避無可避. 栗林公園佔地不小, 在遊歷過日本三名園後, 個人覺得栗林公園著實不輸給三名園! 它未名列三大之一, 或許是地處要偏的四國, 也或許是評斷的依據不同, 更可能因為我是外行人不懂園林. 但不論如何, 我認為它是很值得一遊的重要園林. 午餐在高松站的儂特利簡單吃點, 就搭車前往今治. 今治在四國也是大城市之一, 但車站的寄物櫃卻少的可憐, 特別是放置大型行李用寄物空間的只有兩口, 剛巧不巧讓我遇上兩口都在使用中. 不得已我只得花時間四處逛逛找尋其他寄物空間, 車站不大繞了一圈還是找不到又轉回原來的寄物處, 竟然又很巧地讓我遇上一名外國遊客正從一口大型寄物櫃取出他的行李, 在我放進行李後兩口大櫃子又是滿載了. 今治的公車無法使用IC卡付費, 好不容易才湊足來回車資, 事實上我在四國的期間一直很難找到為IC卡儲值的機器, 直到跨過瀨戶內海到廣島JR車站後才順利為IC卡儲值. 今治城旁有個吹揚神社, 就順道取得一個御朱印. 原本回程想走路到車站, 無奈暫停的雨又開始變大, 只好再搭公車回車站. 到松山登記住宿後立即出門, 原本想去愛媛美術館, 卻不知會何剛好遇到他們排定休假, 只好緊急應便改去道後溫泉. 在規畫行程時原本來松山想住道後溫泉, 不過這裡住宿價格不低, 而且離松山站又比較遠, 最後選擇位於車站旁的終點站飯店(Termainal Hotel), 不僅房價低廉進出車站又非常方便, 雖然它的設備相對老舊, 但以獨旅或雙人旅行而言這是最佳選擇之一. 在道後溫泉逛到原始溫泉本店時, 見到等待進場泡溫泉的人龍, 我當時唯一的念頭是幸好我不住道後溫泉! 下雨天洗澡還要排隊, 真的太辛苦了! 晚餐又出烏龍, 但不論如何套餐的魚很新鮮美味, 所以即便是上了不是我原先想點的品項, 算了!
第三天(3/05, 三)仍舊下著雨, 原本還在猶豫要不要去大洲, 因為下雨在松山也沒啥可逛, 就決定去大洲了, 心想說不定大洲天氣比松山好. 到了大洲才發現這裡雨還比松山大些, 讓人真想直接再搭車回松山算了. 不過既然來了就還是四處走走, 而走著走著就走到大洲城了. 大洲城的視野極佳, 因為它位在河邊的一處高高的懸崖上. 在大洲城裡發現了上天守閣的階梯竟有六十一度這麼陡! 後來幾天去天守閣都特別去量了一下階梯坡度, 還未遇到比大洲更陡的天守閣階梯. 離開大洲城在城下的郵局買了郵票就把剛才在大洲城購買的明信片寫一寫, 因花了些時間而趕不上原先想搭回松山的列車. 在回到伊予大洲車站時天氣開始放晴, 還一度見到太陽露臉, 下午回松山已不再降雨. 有昨天今治寄物的經驗後, 今天特別去看了這站的寄物櫃, 這個小站的大型寄物櫃竟然高達四口! 真讓人搞不懂JR四國是如何評估車站寄物櫃數量的安排, 難道來大洲旅遊的人數其實比今治還多? 中午回到松山就直接在車站用餐, 點了烏龍麵套餐還包含一碗燒肉飯, 份量確實非常足夠, 只是幾乎沒有蔬菜而只有填飽肚子的碳水化合物. 飯後先回旅館將背包減重, 至少雨傘是可以先不帶了, 然後就直上松山城. 雖然谷歌會指引走縣廳後登城道, 不過我還是選擇走黑門口登上山, 這裡比較有走路登山的感覺. 松山城的區域不小, 要花一些時間才能逛完, 裡面比較有趣的是備有一些古代服飾供遊客穿戴拍照, 難怪在參觀過程中不時傳來嘻笑聲. 松山城天守閣的階梯是五十三度, 雖然也很陡但走起來明顯比大洲城容易些. 離開松山城就直奔愛媛美術館, 一不小心又太仔細看說明, 離開美術館時已五點. 接著又去大街道逛, 這是昨天去道後溫泉經過, 可是昨天沒空來逛. 原想在大街道這裡用晚餐, 可是沒見到想吃的餐點, 最後是回到旅館對面的麥當勞吃漢堡. 在大街道聽到一段弦律很好聽, 特別用Google蒐尋曲名, 原來是一首十年前流行過的歌曲: 明日への扉, 演唱者為川嶋あい, 找原曲來聽了覺得很喜歡!
第四天(3/06, 四)今天天氣明顯轉好, 雖然早上還比較涼但沒下雨就好很多. 由於松山站的JR售票機沒辦法為IC卡加值, 結果去梅津寺要花¥430元搭車. 大手町這個車站也很妙, 在沒走到站前還真辨識不出有車站在這兒. 最後我還是未在梅津寺下車, 因為到終點也是相同的費用, 乾脆先到終點確認船票, 有空再回頭來看看. 我還是一直擔心無法搭船, 昨晚還想了許多備案, 還好最後備案都用不上. 到了高濱出站後就看到接駁車, 剛好身上的零錢夠搭車過去, 然後船票也順利搞定, 在只剩半小時的情況下, 我就沒再回到梅津寺去了. 事情總是這樣發展, 通常過去就過去了, 因此原先來四國最重要的行程就讓它過去了. 搭上船後約一小時就抵達廣島, 只是在渡輪碼頭也找不到可以儲值的機器, 幸好IC卡裡的金額還夠支付到廣島車站的電車費用, 可是已錯過接駁的班次而得等下一班列車. 從渡船碼頭搭路面電車到廣島站還要花半小時以上的時間, 除了每站都停之外有時候還要等紅燈. 由於入住時間還未到, 所以雖然能登記卻無法將行李送到房間內, 只能先暫存在櫃臺等晚一點再回來取行李. 午餐後原想去廣島城走走, 因為印象中上回來的時候並未將廣島城排進行程中. 不過在看到車站一旁小山上的白塔, 決定去那座名為平和塔的地方看看. 由谷歌的指示看來並不會花很多時間, 距離也不遠, 而實際走了也是如此. 還順道去了廣島東照宮, 順便也取得一個御朱印. 雖然去和平塔的距離不遠, 不過一整段連續上坡也會累人, 但走到平和塔看市區的風景, 就會感覺這一切都很值得. 相較於接下去爬的尾長山而言, 平和塔的CP值明顯高了許多. 去尾長山是因為看它更高一些, 可能風景更好, 加上距離不遠可以接著走過去, 不料尾長山高是高了些, 但就看風景而言還稍遜平和塔一些. 爬尾長上是走了一條錯誤的路徑, 因為路況不佳, 所以當地不斷有指示提醒不要走那條山徑上山. 登頂後想想若要原路下山應該很辛苦, 就依指標走了另一條路(山根口). 後來發現山根口山徑不僅好走許多, 沿途的景色和視野都比山頂要更好. 只不過以我一個外地人而言應該很難找到登山口, 因為後來發現在山下的登山口不是很明顯, 幸好我是下山而不用去找登山口的位置.
第五天(3/07, 五)吃完早餐才七點出頭, 整理行李離開旅館還不到八點, 搭Hello Kitty列車到新尾道約九點半. 多年前搭五百型的新幹線身上僅帶著背包沒有行李箱, 這回從廣島去新尾道則拖著RIMOWA的行李箱, 才發現RIMOWA行李箱竟然這麼大! 而五百型的座位間距竟然這麼小! 如果將行李放在座位的雙腳前方, 行李箱會把座位空間完全佔滿, 所以在旁邊無人的情況下, 我只能將行李箱放在隔座的位子, 幸好在列車到新尾道前都無人使用一旁的座位. 新尾道的寄物櫃格子不多且僅有唯一一個大型空間, 幸好它還是空的, 所以幸運的能將行李箱寄放在新尾道車站. 如果不幸被逼著將行李帶去尾道站, 那寄放反而不成問題, 因為在尾道站的寄物空間非常多! 不管是小型或大型的寄物空間都多到爆, 可見這裡才是遊客進出的主要車站, 我是明顯的怪人. 由於搭公車的位置和解讀谷歌的指示有誤, 所以錯過了原本要搭的班次而多等一班才上車, 且下一班也誤點讓我以為又錯過了, 幸好在站牌繼續等到車來, 沒有因為緊張又再亂跑錯過班車. 到尾道站已近十點, 下車趕緊開始今天的行程. 臨時看車站的觀光指南, 決定以古寺途徑為主, 再由千光寺的道路上山. 由於是依古寺週遊路線走, 所以今天看了不少寺院, 想不到在尾道市中心的這樣一個小區域內就有這許多佛寺, 密度也真的太高了! 由於佛寺很多也沒那麼多時間都逛到, 我只走到了天寧寺就轉往千光寺了, 不過下山時又順道多走了兩間. 話說日本佛寺旁通常都會伴隨著墓地, 而在不經意的一瞥眼, 看到有些墓碑上的年號顯示它們已矗立了兩三百年. 舉例來說, 有座墓碑是元祿十五年（西元1702）所立, 也就是距今已323年. 千光寺有處石鎚山, 我在本堂向右轉往觀景臺而錯過了, 等到逛完觀景臺並在那兒吃完霜淇淋也寫完明信片, 向下朝尾道美術館去, 因為很餓就先到一旁的餐廳吃飯, 用餐後忘了要去美術館又朝千光寺走, 然後才發現要上石鎚山在這頭, 連另一處景點鼓岩也在這一側. 如果在午餐後想起要去美術館並且回頭, 那就錯失這兩處有趣的景點了. 下山在纜車站旁的咖啡館喝了一杯美式咖啡順便休息, 然後沿商店街走回車站. 在回新尾道站的公車上注意了一下沿途賣吃的, 看到一家離車站不遠的拉麵店, 下車後就先回頭去吃晚餐, 雖然時間還早, 但我相信等等進旅館後可能就不想出門了. 後來證實先吃晚餐是對的, 因為到旅館後發現自助洗衣房就在房門口, 趕緊洗澡換下衣服拿去洗. 洗衣機是全自動, 含烘乾要兩小時, 我也就因此懶得再出門逛街了. 在尾道買郵票時, 郵政人員看我的明信片都寫好了, 就說會幫我貼好郵票寄出, 連我動手貼郵票時間都省下了. 晚餐後搭到岡山的新幹線列車是Rail Star型, 座位寬敞許多, 即便行李箱放在雙腳前也都沒問題.
第六天(3/08, 六)早上搭八點多的新幹線回到廣島轉在來線列車去岩國, 在岩國沒等太久就剛好有開往錦帶橋的公車, 因此到錦帶橋約十點廿分左右未浪費太多時間. 雖然大多數人都會買票走過錦帶橋, 不過很有興的是要拍照是必須在橋下, 畢竟在橋上拍不出橋本身的美. 在岩國城上俯瞰錦帶橋周邊的景色很棒, 因居高臨下且視野極佳, 所以雖然城本身無甚可觀, 但登城向下望卻別有風情. 下山後在城下公園又增加了兩個御朱印, 也在橋頭的餐廳吃午餐, 不過我點了一個價格不低卻不是真有特色的蓮蕅烏龍麵. 離開岩國就搭公車去新岩國搭新幹線去小倉, 竟然很幸運剛好遇到下行的凱蒂貓(こだま849號)列車! 這回沒訂位就去自由席車廂, 也順便去逛了第一車的紀念品販售區, 買了一張明信片準備寄回家做紀念. 到小倉沒有特定的目的地, 就想去小倉城走走好了. 不過出站就看到車站有許多松本零士漫畫人物的雕像, 我也拍了些銀河鐵道999的主角們, 而在前往小倉城時就在車站見到漫畫博館的廣告, 所以原本要左轉去小倉城立即變成右轉去漫畫博物館了. 雖然福岡縣和北九州市產生許多的漫畫家, 不過我還是僅認識松本零士和北条司兩人. 漫畫博物館有一大區是漫畫圖書館, 這裡有多數的漫畫供大家取閱, 而這裡的除了可以安穩老實的坐著看漫畫, 也有其他位置供閱覽者或坐或躺, 也真有不少人是躺著看漫畫呢! 結束博物館行程後一查發現小倉城開放到晚上七點, 看來時間還很充裕就再往小倉城去了. 小倉城重建的時間較晚, 因此現代化的程度也是近日見過的幾座中最先進的一座, 除了它建置了電梯外, 在天守閣還有咖啡座供遊客來此休息看風景. 晚餐在小倉以拉麵解決, 然後去搭乘一小段單軌電車, 再轉七點半的新幹線回岡山.
第七天(3/09, 日)早上搭九點零六分自岡山發車的Nozomi 88新幹線, 列車於九點四十二分準時到達新神戶. 轉車到今津站再轉車想循著阪急電車書中所說的小站去逛逛, 不料我在該下車時未下車而浪費許多時間, 最後我搞清楚列車情況後已經沒太多時間去逛小站, 所以搭著阪急電車直到寶塚南口站才下車. 沒直接搭到寶塚有兩個原因, 其一是到寶塚的車資要增加; 其二是在接近寶塚南口時見到一棟很特別的建築想去看看, 所以下車後就先往回走想尋找那建築. 最終讓我找到那建築是一棟教堂, 可惜的是教堂周邊腹地不大, 試了幾次一直無法拍出理想的照片. 結束這尋找之行就想找吃午餐的地方, 結果在寶塚南口沒發現讓人有興趣的餐廳, 於是就一路往寶塚走去, 也順便再重溫一次花之道路以及地面上手塚治虫漫畫主角的地磚. 最後午餐是到寶塚站旁的購物中心下吃炸豬排, 很搞笑的是白飯是吃到飽, 我卻還點了大碗飯! 離開寶塚後就直接到神戶去逛, 因為在Instgram上看到有位攝影家常發表的拍攝地點是神戶的舊居留地, 就想去看看舊居留地是什麼樣的地方. 到那舊居留地才知道原來世界有不少名牌都在那設置沙龍和店面, 也就是去那裡的人都常非富即貴. 舊居留地離海岸不遠, 就一路步行過去直到神戶塔. 不過擔心登神戶塔太花時間就沒上去了, 事後確實有點小小的後悔, 畢竟何時會再訪神戶實在未知. 回程搭乘四點廿一分的Nozomi 157次列車回岡山, 抵達岡山是四點五十三分, 首要的事就是回旅館把網路SIM卡裝上新的, 旅途中一整天沒有網路可用真的很煩麻, 很多時候要查找一些資訊就完全沒辦法. 後來看看時間才五點半, 而JR PASS還能使用, 就跑了一趟兒島, 雖然知道去了一定大家都打烊, 反正也沒特別的事就去了. 到車站居然又遇上麵包超人列車, 趕緊跳上車! 自由席的人很多, 不過剛好在門口有一個空位就坐了, 反正只搭一站就下車. 果然兒島的店家都歇業了, 逛了一下只好再回到車站, 最後在車站找了一家餐廳吃晚餐, 這一頓竟是此趟旅程最貴的一餐.
第八天(3/10, 一)也是旅程的最後一天, 早上出門就先去把凱蒂貓五百系列車明信片寄出, 郵務人員也是收走我的明信片幫忙貼郵片寄出. 接著就搭伯備線列車去備中高松城跡探訪, 而這處城跡無甚可觀, 是個在地人溜小孩的去處, 所以就打算再去其他景點. 但最後都沒什麼特別的, 只好回岡山去. 不過因為回岡山的列車要再等好一會兒, 就在車站附近的烏龍麵店吃午餐. 原以為外觀看起來破舊的老店客人應該不多, 沒想到裡頭座位上有七八成用餐的客人. 原本不知該點什麼, 看對面的人是一大上頭舖滿肉的烏龍麵, 很想點相同的品項, 無奈語言不通只好隨意點了最便宜的其中一項, 不料竟然就是想吃的品項, 而且也真的非常美味可口. 回到岡山後去BIG CAMERA買了一個小型的血壓計, 折合臺幣才一千多, 接著就回旅館取行李去搭車. 想不到搭車的人多到爆, 應該是用了三輛車才清完所有乘客, 而我坐的第二輛車也因為人太多, 將含我在內的最後三人(我是最後一個)都安排坐在走道中央的收折椅上. 可見大家通常不願冒險, 都會選擇搭乘14:40的接駁巴士去岡山機場, 以防有任何交通意外造成搭機的困難. 這回到機場時間比較早, 有很多時間四處逛逛, 包含去了觀機平臺, 而且是左右兩側的觀景臺都走了一趟, 甚至還買了一枝哈根達斯雪糕在觀景臺邊看飛機邊吃完它. 回程的飛機聽後座的人說是僅執飛一年的新機, 難怪感覺和上回搭的有明顯不同, 整體看起來也比較新. 飛機準時抵達桃園機場, 這回是由Jeffery Lai來執行接機, 在回家路上也和他聊了許多, 不過未來出門不一定會再使用他們的車子, 畢竟價格不是特別優惠, 而我也並不真的須要專人接機, 捧場的工作一次也足夠吧.
2025年3月26日 星期三
補記二月下旬山陰六日旅遊
首先我們是為了滑雪而安排去山陰旅遊, 只不過多數人都會選擇去新潟或長野滑雪, 那裡交通便利而且住宿和滑雪場的選擇也多. 會決定去山陰滑雪是有另一個原因, 就是想利用這次機會也去出雲大社, 以往要去山陰地區都因為交通不便而作罷, 所以這次想要把滑雪和出雲大社兩個目的一次達成. 另外飛岡山的機票相較於東京也稍微低一些, 雖然這不是主要原因, 但也算藉口之一了.
行程規畫初期是打算安排三天滑雪 (甚至四天), 但是一來是其他行程將排不進去, 二來也可能沒那麼大的興趣待在同一處太久, 三者則是到達當日無法趕在旅館櫃檯關閉前抵達. 因第三項是後來安排行程中才發現, 於是第一晚的住宿無法直接到滑雪渡假飯店, 只能找一處離滑雪場近一些的飯店, 才能在第一晚順利登記住宿. 第二晚和第三晚都在滑雪場比較沒問題, 第四晚則是把住宿點拉到米子, 因為當天最後的景點是境港的水木茂紀念館. 最後一晚拉回到岡山, 因為返程還是在岡山機場, 但住岡山這件事讓兒子有些怨言, 一方面我們要拉車一百多公里從鳥取回岡山, 另一方面還車有時間限制, 或許這個抱怨值得參考, 如果行程從鳥取或其他點直接回機場還車, 那最後一天的行程就不會太趕, 只是那就要犧牲去後樂園的行程. 事實上原本還車時間是設定當天下午五點半, 但行程無論如何都不可能在四點自鳥取回到岡山, 最後我將還車時間推遲至八點半, 這樣就不會來不及還車了.
在行程的六天中, 每一天都遇上下雪, 而且除了最後一天外, 每天下的比前一天還大! 第一天在岡山租車時一切都正常, 天候雖不甚佳但至少無雨無雪. 可是上路不久後就遇上飄雪, 接著雪況變嚴重, 還好到真庭時只有偶然飄著的小雪. 第二天一早看到的是遍地白雪, 大部分投宿的旅客都在外頭清除擋風玻璃的積雪. 投宿真庭的房客大概只有我們一家是旅行的遊客, 其他人看起來都是因公出差至此, 所以只有我們比較晚離開. 在第一晚入住時見到門口放著許多保特瓶裝滿水, 原以為是要給房客飲用, 第二天一早才知道那是給大家除雪的水. 第二天在高速公路上就下起比前一晚更大的雪, 雖然我們都很興奮, 但我開車時則很緊張也很小心. 高速公路上甚至一度遇到攔檢查看是否安裝了雪胎, 還好租車時已指定安裝. 下高速公路後沿途積雪嚴重, 開在路上還會不時打滑, 幸好情況都在能控制的範圍內, 車速不高時也不會有太大的問題. 到了滑雪山莊的積雪都近一層樓高, 飯店也不時在清除積雪. 在滑雪山莊的第二天早上天氣還不錯, 雖然前一晚的雪不小也積了很深的雪, 但對於滑雪客而言是不錯的, 特別是還出太陽. 不料到了下午開始下雪, 使得滑雪又不容易了. 第四天要離開滑雪場, 天氣依然不太好, 車頂的積雪約有十幾公分厚, 但我們僅將前擋的冰雪清除以利行車, 沒想到在路上車頂積雪掉落差點造成事故. 另外雪況也造成我們要往出雲的高速公路交流道封閉, 須繞到至其他交流道才能上高速公路, 還好並沒有耽誤太多時間, 到出雲時間只比原訂的時刻稍晚一點. 在離開出雲往米子方向前進時又遇上大雪, 雖然在出雲大社也下起大雪同時刮起大風, 但車子在移動時雪的強度感覺就更大了. 還好到松江時雪況又變緩, 所以我們還能在江島大橋前自在拍照. 在境港雖然雪不大, 但在路面積雪倒是不少, 混合了泥水和融雪讓路不太好走. 投宿在米子當晚照例下起大雪, 所以第二天早上又是一片銀白, 幸好昨晚飯店的車位已滿, 我們將車停到飯店配合的AEON購物中心停車場, 因此早上不用花時間清積雪. 第五天一早天氣放晴, 去柯南故事館和鳥取沙丘也都還好, 除了部分路段下雪. 想不到要回岡山的路上又下起大雪, 還好進入岡山縣境後就不再下雪, 路面在接近岡山時也不再見到積雪. 最後一天在後樂園參觀時想不到又看到飄雪, 雖然雪很少也未造成積雪, 但這趟六天的行程真的是被雪下好下滿了.
雖然這次行程的重頭戲是滑雪, 但嚴格來說是有些不順利. 因為在第二天到達滑雪場才發現當天不會有教練, 造成我們只能自己看看網路上的影片練習, 造成兒子很拗硬要看完影片才肯去滑雪場. 不過在中飯過後他態度也稍有軟化, 總算一行人去滑雪場開始滑雪. 雖然我以前滑過雪也對滑雪有點信心, 不過這回改用單板滑雪是之前不曾有過的經驗, 因此在練習時不斷跌倒. 我們在纜車工作人員的鼓勵下不自量力地搭上高處往下滑, 結果我摔到頭暈眼花, 花了很大的力氣總算回到起點. 後續又再試了一兩次仍不得要領而不斷摔倒, 但次數有稍微減少, 也算是小有進步. 在滑雪場的第二天有教練到場, 我們學了一個上午開始知道一些要領, 在下午搭纜車上山後卻依舊跌跌撞撞, 但至少比昨天又有些進步. 印象中在下午纜車停止前的最後一次下滑時只摔了一次, 應該是這兩天最佳成績了.
到達岡山當天的住宿是在真庭(真庭シティホテルサンライズ), 如前述, 因為滑雪場的住宿在晚上七點就關閉櫃臺, 考量開車自岡山過去有點距離, 加上雪地夜晚行車的危險程度又更增加不少, 所以找了一個離滑雪場不太遠又能晚上辦理入住的點, 最後選擇真庭為頭晚的住宿. 真庭的這處旅館是商務旅館, 投宿者多是來此出差工作, 停留的晚上和清晨就印象所及, 似乎只有我們一家三口是真正的旅客, 其餘都是商務客. 在滑雪場住的是第二和第三晚, 當初訂渡假山莊(休暇村奥大山)就包含了早晚兩餐, 所以只有午餐要自理, 而午餐在不出門也不方便出門的情況下, 只有飯店的簡單午餐可用, 幸好就吃兩天而已, 因為午餐每天都是相同的咖哩飯沒有其他選擇. 早晚的餐點都很豐盛, 晚餐雖然在訂房時要求選擇主菜, 後來用餐時才發現主菜確實依每人選擇而有不同, 但同時也提供自助餐品給房客配合食用, 所以真的會吃很飽! 第四天的午餐是參觀完出雲大社後在附近的全家便利商店隨便吃吃, 因為還要趕著去境港, 不能花太多時間在用餐上. 而晚上在米子登記入住到旅館(グリーンリッチホテル米子駅前)後才出去用餐, 在車站吃拉麵解決. 米子住的飯店也含早餐, 而他們的早餐有點像是外包給樓下的早餐店, 我們就拿飯店的餐券去吃早餐, 外面的過客也可以隨時進餐廳來用餐. 最後一晚在岡山還車後在附近吃拉麵, 而飯店(ダイワロイネットホテル岡山駅前)就在岡山站東口過馬路處, 算是非常方便. 後來我再去岡山時發現有不少臺灣旅客也會選擇住在大和飯店, 畢竟在BigCamera樓上又在車站對街, 交通逛街兩相宜.
這次的主行程一是滑雪在前面已敍述過, 現在談談主行程二--出雲大社, 這次雖然去了出雲大社還買了御朱印, 可是嚴格來說並沒有好好逛完它. 主要還是時間太趕, 讓我們原本要用餐都犧牺了, 有部分大社的景點在事後發現未能去參觀實在有些可惜. 在前往境港前有個臨時增加的景點是江島大橋, 原先因為時間因素與交通便利考量未排入行程. 不過在滑雪場那幾晚兒子提到這個景點, 太座因兒子想去就同意並排入行程了. 但在現場發現若不使用長鏡頭的前提下, 想要拍到如網路上貼文的效果, 那真的猶如登天之難. 到境港已近四點, 還好仍有時間進水木茂紀念館參觀, 這次的參觀讓我回家後特意把水木茂的自傳("我真的是笨蛋嗎？" ISBN: 9789861334509)拿來讀了一遍. 第五天的重頭戲是柯南故事館和鳥取沙丘, 在柯南故事館參觀會花不少時間, 後來我們還到米花商店街吃午餐, 飯後還步行到由良車站. 北榮町雖然人煙希少, 不過確實因為青山剛昌的出名而帶動小鎮的觀光. 話雖如此, 本地人是否也這麼想就很難說了, 因為看到當地也努力推廣其他旅遊景點, 不過我想會到北榮町去其他景點的遊客應該不多, 有些我們在故事館遇到的遊客稍後也在鳥取沙丘再次相遇. 這次旅遊的最後一個山陰景點是鳥取沙丘, 不過大概也是最令人失望的一處, 即便整片銀白的大地也很壯觀, 但是畢竟預期看到的是一片黃沙飛騰的景象, 這兩者間有非常大的落差. 回岡山後的最後一處景點是後樂園, 雖然我之前已來過, 但舊地重遊且走了些我先前不曾走過的區域感覺確實有點收穫.
2025年1月1日 星期三
電影: 情書
最近因為中山美穗過世使得他早年的電影又再重新上映, 雖然之前也看過 "情書" 這部片子, 但當時是在電腦上看YouTube的片子, 所以在這回重新到戲院上映的機會, 特地再去看一次當年也令我感動的電影. 我對岩井俊二作品的關注應該是看了 "戀愛中的城市" 才開始, 雖然這部片子不是由他執導, 但陸續找了 "情書" 和 "四月物語" 等片來觀賞, 也是那時才第一次看了 "情書" 這部電影.
這回重看 "情書" 有幾點發現, 首先是電影似乎經過重新剪輯, 因為有部分片段印象中是之前看過卻在這次沒出現的畫面. 例如: 男阿樹第一次和博子見面並表達想和他交往, 這段畫面以前是有的, 但這次被剪掉了. 又如女阿樹生病由他爺爺揹著去醫院, 當到達醫院時護士接到救護車來電說交通狀況不好無法在一小時到病患家, 而護士回覆司機病人已到醫院, 這一段也在這次重映被剪掉了.
話說這次看電影是星期二的中午場次, 全場只有三個人: 一對夫婦和我. 這讓我對電影業的未來真心感到憂慮, 大概只有超級賣座的影片才有賺錢的可能吧!
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